Introducció de l'acer Truss
Els trànsits d’acer tenen un paper important en les estructures al costat de l’avanç de la indústria siderúrgica. Els fulls d’acer es componen normalment de tres parts principals, l’acord superior, l’acord inferior i els membres del web que connecten els acords. L’estructura del sostre d’edificis industrials i civils, bigues de grua, ponts i portes hidràuliques, etc., utilitzen habitualment l’acer com a membre principal de càrrega.
Classificacions de trampes d'acer
L’acer es classifica en un trànsit d’acer ordinari, pesat i lleuger segons la força interna de les varetes, la secció de varetes i les característiques de la construcció de nodes.
El trànsit d'acer ordinari està generalment fabricat amb un tipus web únic, generalment una secció en forma de T composta per dos angles i connectada per una placa de nodes al node, que és senzilla en la construcció i més utilitzada.
Les falles d'acer gruixudes són de plaques d'acer o de secció amb trànsit d'acer en forma d'I o en forma de caixa, i els nodes estan connectats per dues plaques de nodes paral·leles. S’utilitzen habitualment en ponts i grans estructures de sostre.
El trànsit d'acer lleuger està compost per acer d'angle petit i seccions d'acer rodó o de paret fina, principalment utilitzades per a l'estructura del sostre de la sostre de petites pistes.
Avantatges de la molèstia estructural d'acer
Instal·lació fàcil i prefabricada: els trànsits d’acer es poden fabricar fàcilment en totes les formes i mides, com ara el truss a tres cares menys comú.
Solucions econòmiques: les parts es poden obtenir en qualsevol forma o longitud requerides per satisfer les necessitats, i hi ha pocs residus de materials a causa del tall i altres processos.
Equitant ecològic: els troncs d’acer són reciclables i, per tant, proporcionen una alternativa sostenible i són respectuoses amb el medi ambient.
Truss d'acer vs biga d'acer: què's La diferència
En comparació amb les bigues d'acer de Web Solid (com ara bigues H soldades, bigues I i columnes de caixa), els fulls d'acer utilitzen els acords i els braços en diagonal per distribuir càrregues de manera eficient. Aquest disseny redueix l’ús de materials i l’auto-pes estructural mantenint relacions de força a pes elevada. Per tant, els trànsits d’acer són especialment avantatjosos per a les estructures de llarg recorregut, on minimitzar la càrrega morta i la maximització de la capacitat d’abast són crítics.
Característiques de l’estrès
|
Característiques |
Truss d'acer | Feix d'acer |
| Tipus d’estrès | Estrès axial (tensió o compressió) en membres individuals. | Estrès de flexió i estrès de cisalla |
| Capacitat d’abast | Suitable for very long spans (>100m) | Limitat a extensos més curts (<30m) |
| Pes propi | Més lleuger per la força equivalent a causa del marc obert. | Més pesat a causa de seccions sòlides o més gruixudes necessàries per a la força. |
| Rigidesa |
La rigidesa general és alta. |
Alta rigidesa amb una forta resistència a la flexió. |
Mètodes de connexió de trampes d'acer
Els mètodes de connexió primaris per a les molèsties metàl·liques inclouen la soldadura, les connexions de cargols comuns i les connexions cargolades d’alta resistència, que ofereixen avantatges diferents basats en els requisits estructurals i l’aplicació.
Connexions soldades
La soldadura és el mètode més utilitzat per connectar els membres de l’acer. Per garantir la integritat estructural, la qualitat de la soldadura ha de complir estàndards estrictes com AWS D1.1/D1.1M -2015. Per a la construcció d'acer de llarga durada o ponts de trànsit, sovint es prefabrica a la fàbrica abans de ser transportats i aixecats al seu muntatge.
Connexions de cargol comunes
Les connexions de cargols comuns s’utilitzen en torres, marcs de suport i estructures temporals, on la facilitat de muntatge i desmuntatge és fonamental. Si bé aquestes connexions permeten una construcció i una ajustabilitat ràpides, generalment són menys robustes en càrregues pesades o dinàmiques en comparació amb les juntes cargolades soldades o de gran resistència.
Connexions de cargol de gran resistència
Les articulacions de cargols d’alta resistència són preferides per a trampes d’acer de gran resistència o de llarga durada, com les de les teulades de l’estadi, els ponts i els llocs de llarga durada. Aquestes connexions excel·len en la capacitat de càrrega, la resistència al xoc i el rendiment de la càrrega dinàmica, fent-les ideals per a estructures sotmeses a vibracions, forces eòliques o activitat sísmica.
Aplicacions de fulls d'acer




Ponts de trànsit de llarga durada
Un truss d'acer té un bon rendiment fort capacitat de càrrega, baix cost i aplicabilitat versàtil. Tenen un paper vital en la construcció del pont, oferint solucions estructurals eficients i duradores per a diversos tipus de ponts.
Edificis d'acer industrial
Els fulls d’acer s’utilitzen àmpliament en la construcció industrial per a trampes de sostre de gran abast, bigues de grua i estructures de suport. A les fàbriques d’acer d’una sola planta, els fulls de sostre combinats amb columnes d’acer formen marcs d’acer rígids monoplaçats o multi-span. Aquestes estructures d’acer proporcionen una rigidesa horitzontal excepcional, cosa que les fa ideals per a instal·lacions amb càrregues de vibració fortes de grues i maquinària industrial.
Edificis comercials i públics
Per a llocs a gran escala com estadis esportius i centres d’exposició (amb extensions superiors als 100 m), els fulls d’acer triangular, els troncs de metall arquejat i els fulls de canonada d’espai són la solució preferida. Aquestes configuracions ofereixen estabilitat de llarg recorregut mentre compleixen els requisits de disseny arquitectònic per a espais oberts i lliures de columnes.
Plataformes petrolieres fora del mar
A les plataformes de perforació de petroli offshore, els embussos d'acer serveixen com a estructures d'acer de càrrega crítica. El trànsit d'acer de voladís és particularment freqüent, proporcionant la força i la rigidesa necessaris per suportar amb entorns marins durs i càrregues operatives dinàmiques.
Estudis de cas: Solucions d'acer per a estructures de llarg recorregut




Conclusió
Com a proveïdor principal de trànsit d'acer, Synergia ofereix peces estructurals d'acer d'alta qualitat, edificis d'acer prefabricats, fulls de sostre d'acer personalitzats i embruixades d'acer estructural als clients a tot el món. Amb anys d’experiència i expertesa de processament, assegurem que els nostres clients siguin una solució d’acer eficient, sostenible i rendible.Poseu -vos en contacte amb nosaltres avuiPer obtenir un pressupost competitiu i elevem el vostre proper projecte amb solucions certificades d’acer.
| Dissenyar | Tekla / bim / cad | ||||
| Estàndards | GB | ASTM | Com/nzs | Fondejar | |
| Materials | Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (GR.C/GR.D) A572 (Gr.42/Gr.50/Gr.55/Gr.60/Gr.65) |
Com 3678 gr.250 Com 3678 gr.350 Com 3678 gr.450 Com 3678 gr.500 Com 3678 gr.550 Com 3678 gr.600 |
S235JR/JO/J2 S275JR/JO/J2 S355JR/JO/J2 S420N, NL S460n, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
|
| Temperatura de treball | A dalt - 196 grau | ||||
| Normes de soldadura | GB 50661-2011 /aws d1.1 /d1.1m -2015 /as /nzs 1554.1: 2004 /iso5817 /en 1090 | ||||
| Tractament superficial | Sand (tret) Flaix / rentat d’àcids | ||||
| Capa | HDG (DFT superior o igual a 85 μm) Pintura (DFT superior o igual a 125 μm. MARCA CONEGUT: Internacional / JOTUN / HEMPEL) |
||||
| Estàndards de cargols | GB | ASTM | Fondejar | Com/nzs | Jis |
| Cargols del cap hexagonal | GB/T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
En 14399-4 en 14399-3 | Com 1252-1 | Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10t |
| Cargols de control de tensió | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | En 14399-10 | Com 1252-2 | Jis II -09- S10T |
| Espatlles de soldadura | GB/T 10433 | Awsd1.1 | ISO 13918 | - | Jis B1198 |